Duurzame logistiek: een efficiënt warehouse | Savoye division

In de logistieke pers staan volop berichten over duurzame warehouses en distributiecentra. Meestal betreft dat warehouses die duurzaam zijn vanuit facilitair oogpunt, niet per se vanuit logistiek oogpunt. Ook het logistieke concept en de gebruikte logistieke systemen en hulpmiddelen hebben echter een grote impact op de carbon footprint van een warehouse. In de praktijk komt duurzame logistiek vaak neer op slim en efficiënt werken.
Steeds meer nieuwe warehouses krijgen bij de oplevering een BREEAM-certificaat. BREEAM staat voor Building Research Establishment Environmental Assessment Method. Dit is een van oorsprong Engelse methode om de prestaties van gebouwen op het gebied van duurzaamheid te meten. Het resultaat is een kwalificatie met één tot vijf sterren.

Bij het beoordelen van warehouses volgens de BREEAM-methode wordt niet alleen gekeken naar het gebouw, maar ook naar het beheer en gebruik ervan. Wie vijf sterren wil scoren dient onder meer te letten op energieverbruik, materiaalgebruik, landverbruik, afval en vervuiling. Denk aan maatregelen zoals dak- en vloerisolatie, zonnepanelen, hergebruik van regenwater, warmte- en koudeopslag, verlichting met bewegingssensoren, enzovoorts.

Al deze maatregelen hebben echter vooral betrekking op facilitaire processen en minder op logistieke processen. Welke logistieke maatregelen kunnen warehouses nemen om de carbon footprint van hun warehouse te verlagen? Wij noemen een aantal aandachtspunten:

1. Hef- en magazijntrucks
Hef- en magazijntrucks zijn grootverbruikers van energie. De verschillen in energieverbruik tussen de divers merken zijn soms groot, zoals de maandelijkse heftrucktests van het vakblad Logistiek Totaal uitwijzen. Ook het gebruik van goede apparatuur voor het opladen van de tractiebatterijen speelt een belangrijke rol. De grote heftruck- en tractiebatterijenleveranciers zijn volop bezig met nieuwe ontwikkelingen op dit vlak zoals de energie-efficiënte Lithium-Ion batterijen.
Minsten net zo belangrijk als het energieverbruik van de hef- en magazijntrucks is het rijgedrag van de chauffeurs. Wat op de weg geldt met het Nieuwe Rijden, geldt ook in het warehouse. Snel optrekken en op twee wielen door de bochten geeft de chauffeur misschien de indruk dat hij goed bezig is, maar kost veel energie en draagt onderaan de streep vaak weinig bij aan de productiviteit. Wie kalm en beheerst rijdt, hoeft meestal minder onnodige manoeuvres te maken en rijdt doorgaans een stuk zuiniger. Veel trucks bieden overigens de mogelijkheid om een zuinig rijprogramma in te stellen, waarmee zaken als acceleratie en snelheid vaak al beperkt worden.

2. Mechanisering
In een sterk gemechaniseerd warehouse is het allereerst zaak om de mechanisatiesystemen alleen te laten werken als dat nodig is. Dat betekent bijvoorbeeld conveyors waarvan de verschillende segmenten alleen draaien als er een pallet, bak of doos overheen loopt. Met slimme besturingssoftware hoeft dat tegenwoordig geen enkel probleem te zijn.
Bij de keuze van mechanisatiesystemen geldt verder hetzelfde als voor hef- en magazijntrucks. Het energieverbruik kan per machine flink verschillen. Veel machinefabrikanten zijn druk bezig om het energieverbruik steeds verder terug te dringen, onder meer door het verminderen van het gewicht. Fabrikanten van magazijnkranen maken net als heftruckleveranciers steeds vaker gebruik van het regeneratieprincipe; energie die vrijkomt bij het afremmen wordt hergebruikt voor bijvoorbeeld het heffen.

3. Magazijninrichting
Een efficiënte lay-out draagt uiteraard ook bij aan een duurzaam warehouse. Efficiënt staat in dit geval gelijk aan optimaal gebruik van de ruimte en korte rijafstanden. Soms betekent dat ook mechanisering. Neem bijvoorbeeld het transport van pallets van een productielijn naar het warehouse. Afhankelijk van het aantal pallets is transport via conveyors vaak efficiënter dan heen en weer rijden met heftrucks, al is het alleen maar omdat het rijgedrag van chauffeurs lastig in de hand is te houden.
Wie kiest voor een volledig geautomatiseerd opslagsysteem, bijvoorbeeld een hoogbouwmagazijn met magazijnkranen, bespaart ook op energie op verlichting en verwarming. Een warehouse in Zuid-Limburg heeft ooit eens uitgerekend dat de extra investeringen in een onbemand hoogbouwmagazijn ruimschoots opwegen tegen de extra verlichtings- en verwarmingskosten die gepaard gaan met een bemand hoogbouwmagazijn. Dat warehouse heeft op basis van deze berekeningen zelfs een milieusubsidie ontvangen.

4. Aansturing
Last but nog least speelt een slimme aansturing van de mensen, middelen en systemen een belangrijke rol. Een modern warehouse management systeem kan flink daaraan bijdragen. Door de verschillende taken bijvoorbeeld slim te combineren en verdelen is het mogelijk om heftrucks zo min mogelijk met lege vorken te laten rijden. Door artikelen slim neer te leggen kunnen rijafstanden worden ingeperkt. Dat kan door snellopers vooraan te leggen, maar ook door producten die vaak samen in één order voorkomen naast elkaar te leggen.
Steeds meer productiebedrijven investeren al in energie management systemen om het energieverbruik van hun operatie te kunnen meten en analyseren. Misschien wordt het tijd om dat soort systemen ook in warehouses te implementeren. Het biedt warehouse managers de mogelijkheid om naast productiviteit van medewerkers ook energiekosten als graadmeter voor de efficiëntie van hun operatie te hanteren. Een duurzaam warehouse staat immers vrijwel gelijk aan een efficiënt warehouse.

Case study
Download hieronder de gratis ARDO case met het 'Magmatic opslagsysteem voor palletopslag':

Download gratis Case Study ARDO
 

X
M